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벤츠 더 뉴 E-클래스 쿠페, 완전 변경의 조건 제시
스타일과 인텔리전스 겸비한 4인승 2-도어 럭셔리 쿠페
2017-07-04
한창희 편집장 (heemami@hanmail.net)
메르세데스-벤츠 코리아(대표 디미트리스 실라키스, 이하 벤츠코리아)가 완전히 바뀐 4인승 2도어 럭셔리 쿠페인 더 뉴 E-클래스 쿠페 E 220d와 E 400 4MATIC를 국내 시장에 출시했다.

출시된 모델은 더 뉴 E-클래스 패밀리의 새로운 멤버이자 스타일과 인텔리전스를 겸비한 모델로 지난 2017년 1월 디트로이트 모터쇼를 통해 월드 프리미어로 첫 선을 보였다. 또한, 지난 2017 서울모터쇼를 통해 아시아 최초로 공개되며 국내 출시 이전부터 큰 기대를 모았던 모델이다.


 
쿠페 특유의 비율과 우아하고 감각적인 디자인을 자랑하는 더 뉴 E-클래스 쿠페는 전 모델 대비 한층 더 커진 차체로 전장X전폭X전고mm는 각각 4,840X1,860X1,440으로 전장은 100mm, 전폭 70mm은 커졌으며, 전고는 40mm가 높아져 넉넉한 공간을 확보했다. 이를 통해 4인승 럭셔리 쿠페로서 장거리 주행에도 여유로운 공간과 편안한 승차감을 갖게 됐다.
 
또한, 더 뉴 E-클래스에 적용된 반 자율주행 시스템을 포함한 최첨단 안전 및 편의사양의 탑재(일부 모델 선택사양)는 물론 최상의 승차감을 제공하는 에어서스펜션 방식의 에어 바디 컨트롤을 동급 세그먼트 최초로 전 모델 기본 사양으로 채택했다.


 
전체적인 스타일은 벤츠 쿠페 모델 특유의 비율과 흐르는 듯한 드로핑라인, 완만한 곡선을 이루는 후면부 디자인을 통해 스타일리시하며 감각적인 특징을 자랑한다. 실내공간은 더 뉴 E-클래스 세단에 적용됐던 두 개의 12.3인치 고해상도 디스플레이로 구성된 와이드 스크린 콕핏을 기반으로 하고 있으며, 터빈 블레이드 에어 벤트 등으로 스포티함을 살렸다.
 
파워트레인은 1,950cc 직렬 4기통 벤츠의 차세대 디젤 엔진이 적용돼 최고출력 194마력, 최대토크 40.8kgm의 힘을 발휘하는 모델과 함께 최고출력 333마력, 최대토크 48.9kgm의 힘을 갖춘 2,996cc V형 6기통 바이터보 가솔린 엔진이 구성됐다. 특히, 가솔린 엔진의 경우 0-100km/h 가속성능인 5.3초로 스포츠카 수준의 강력한 드라이빙 퍼포먼스를 제공한다.
 
여기에 모든 엔진은 자동 9단 변속기(9G-TRONIC)와 결합돼 다이내믹한 주행 성능을 발휘하며 5가지 주행모드(Eco, Comfort, Sport, Sport+, Individual)를 제공하는 다이내믹 셀렉트가 적용된다. 여기에 적용된 서스펜션은 다이내믹 셀렉트와 연계해 4 가지 단계(Comfort, Comfort+, Sport, Sport+)로 조절할 수 있다.
 
이 밖에도 더 뉴 E-클래스 쿠페에는 첨단 주행 보조 시스템과 안전 시스템이 결합된 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스가 탑재돼 안전한 드라이빙을 가능하게 만들어 준다. 또한, 전자제어 하향등을 지원하는 멀티빔 LED 헤드램프, 파킹 파일럿, 터치컨트롤, 헤드업 디스플레이 등도 제공돼 안전성과 편의성을 높였다.

더 뉴 E-클래스 쿠페의 국내 판매가격(부가세 포함)은 E 220d 쿠페 7,190만원, E 400 4MATIC 쿠페는 9,410만원이다.
 
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