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벤츠 더 뉴 GLC 쿠페의 개성 제시
쿠페 디자인과 SUV의 스포티함과 실용성을 넓혀
2017-05-11
한창희 편집장 (heemami@hanmail.net)
메르세데스-벤츠코리아(대표 디미트리스 실라키스, 이하 벤츠코리아)가 새로운 미드 사이즈 SUV 쿠페, 더 뉴 GLC 쿠페를 국내 공식 출시했다. 지난 2016년 3월 뉴욕오토쇼에서 첫 선을 보인 후 쿠페 특유의 스타일리시한 디자인과 스포티한 주행 성능, 그리고 다재다능한 SUV의 장점을 결합한 미드 사이즈 SUV 쿠페로 국내 출시 전부터 큰 관심을 모았다.
 
전 라인업에 AMG 익스테리어 라인을 기본 적용한 독창적인 디자인의 더 뉴 GLC 쿠페는 다이내믹하고 스포티한 캐릭터로 도심의 일상과 다양한 여가생활을 영위하며 개성있는 라이프스타일을 추구하는 고객들에게 큰 호응을 얻고 있다.


 
스포티한 성능과 탁월한 효율성을 제공하는 디젤 모델인 더 뉴 GLC 220d 4MATIC 쿠페, 더 뉴 GLC 250d 4MATIC 쿠페가 먼저 출시된다. 또한, 동급 최고 수준의 퍼포먼스를 제공하는 세그먼트 최초의 고성능 모델인 더 뉴 메르세데스-AMG GLC 43 4MATIC 쿠페는 2분기 중 출시될 예정이다.
 
이번 더 뉴 GLC 쿠페의 국내 출시로 벤츠코리아는 총 7종의 벤츠 SUV 패밀리를 완성해 프리미엄 브랜드 중 가장 다양하고 강력한 SUV 라인업을 제공하게 됐다. 또한, 최근 지속적으로 증가하고 있는 SUV 차량에 대한 소비자의 니즈를 충족시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다.



더 뉴 GLC 쿠페는 역동적인 벤츠 SUV 디자인에 쿠페의 스포티함이 결합해 미드 사이즈 SUV인 GLC 와는 확연히 다른 감성과 캐릭터를 선사한다. 측면은 쿠페 스타일의 다양한 디자인 요소들이 결합됐으며, GLC 대비 76mm 길어진 오버행, 38mm 낮은 차고로 스포츠카를 연상하게 하는 날렵하고 다이내믹하고 외관을 제공한다. 또한, 가파른 앞 유리와 근육질 후면으로 물 흐르듯 이어지는 굴곡진 루프 라인은 우아하고 매력적인 감성을 돋보이게 해준다.
 
벤츠 쿠페의 특징을 고스란히 담아낸 뒷 모습은 경사진 루프와 볼륨감 있는 휠 아치, 수평으로 넓게 표현된 LED 리어 램프가 적용돼 차량을 더 넓게 보이게 해주면서 입체적이고 단단한 근육질의 스포티한 모습이 강조됐다.



여기에 국내에 출시되는 더 뉴 GLC 쿠페에는 스포티함을 더욱 강조하기 위해 전 라인업에 AMG 익스테리어 디자인과 크롬 패키지가 기본 적용됐다. 또한, 더 뉴 GLC 250 d 4MATIC 쿠페부터 기본 적용되는 AMG 인테리어는 스포티한 외관과 절묘한 조화를 이루며 한층 더 고급스러우면서도 감각적인 실내 분위기를 제공한다.
 
세련된 개성은 물론 효율성까지 고려한 디자인이 적용된 더 뉴 GLC 쿠페는 0.31의 우수한 공기저항계수를 자랑하며 다재다능한 SUV답게 장거리 주행에도 적합한 여유로운 실내공간과 넉넉한 트렁크 공간(최대 1,400리터)을 제공한다.


 
한편, 고성능 버전인 더 뉴 메르세데스-AMG GLC 43 4MATIC 쿠페는 독보적인 고급스러움과 스포티함으로 메르세데스-AMG 특유의 정체성을 표현하고 있다. 크롬 핀으로 장식된 AMG 전용 다이아몬드 래디에이터 그릴, 트윈 파이프로 디자인된 양쪽 테일 파이프 등 메르세데스-AMG 모델만이 가진 요소들로 더욱 역동적이고 스포티함을 연출한다.
 
실내는 AMG 카본 트림, 하단이 편평한 다기능 가죽 스티어링 휠, 빨간색 스티칭이 들어간 가죽 시트와 대시 보드, AMG 계기판, AMG 전용 플로어 매트, 빨간색 디지뇨 시트 벨트 등이 적용되어 메르세데스-AMG 특유의 럭셔리함과 스포티함이 강조되어 있다.


 
벤츠 더 뉴 GLC 220d 4MATIC 쿠페와 더 뉴 GLC 250d 4MATIC 쿠페에는 2.2리터 직렬 4기통 디젤 엔진을 탑재해 우수한 퍼포먼스와 효율성을 발휘한다. 벤츠의 혁신적인 기술로 자체 개발하여 차량의 소음과 연료 소비를 최소화한 자동 9단 변속기(9G-TRONIC)와 상시 사륜 구동 시스템 4MATIC 이 기본 적용되어 주행 성능은 물론 탁월한 승차감과 편안함을 제공한다.
 
더 뉴 GLC 220d 4MATIC 쿠페와 더 뉴 GLC 250d 4MATIC 쿠페에는 탁월한 승차감과 민첩성을 더해주는 스포츠 서스펜션을 탑재했으며, 기존 GLC (16.1:1)보다 향상된 다이렉트 스티어 시스템 적용으로 한층 더 낮아진 기어비(15.1:1)를 제공해 더욱 직관적이고 스포티한 주행 성능을 발휘한다.
 
미드 사이즈 SUV 쿠페 세그먼트 내 최초의 고성능 버전인 더 뉴 메르세데스-AMG GLC 43 4MATIC 쿠페는 최신 3.0리터 V6 바이터보 엔진을 탑재하고 있으며 최고출력 367 마력, 최대토크 53.0kgm로 동급 최고 수준의 다이내믹하고 스포티한 주행 성능을 발휘한다. 여기에 멀티-챔버 에어 서스펜션 시스템인 에어 바디 컨트롤 서스펜션과 AMG 속도 감응형 스포츠 스티어링휠을 기본사양으로 제공한다.
 
또한, 일반 모델과 차별화된 소프트웨어가 적용되어 주행 효율성과 기어 변속 응답성이 강화된 자동 9단 변속기(9G-TRONIC)와 고성능 AMG 모델에 특화된 상시 사륜구동 시스템인 AMG 퍼포먼스 4MATIC 시스템이 적용되어 가속 시 향상된 구동력을 발휘하며 더욱 다이내믹한 주행을 가능하게 한다.
 
자동 9단 변속기(9G-TRONIC)와 완벽히 결합하여 작동하는 다이내믹 셀렉트는 5가지의 주행 모드를 선택 할 수 있으며 선택한 모드에 따라 엔진, 트랜스미션, 배기 시스템, 스티어링의 특징이 바뀌며 더욱 다이내믹한 드라이빙을 즐길 수 있다.
 
 
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