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현대차 고성능 모델 i30 N 세계 최초 공개
유럽 현지 전략 차종...i30 라인업으로 시장 공략 진행
2017-07-14
한창희 편집장 (heemami@hanmail.net)
현대차가 유럽시장을 공략하기 위해 오는 2017년 말에 출시될 예정인 고성능 i30 N과 스포츠 모델인 i30 패스트백을 세계 최초로 공개했다. 특히, 현대차는 글로벌 공개와 함께 SUV 라인업 확충, 미래 기술 선도, i 시리즈 집중, 고성능 N 등 유럽 공략 4대 전략을 발표하는 자리도 마련했다.

현대차는 13일(현지시각) 독일 뒤셀도르프에 위치한 이벤트홀 아레알 베라에서 유럽 현지 자동차 전문 기자 및 관련 기자 400명을 초청해 고성능 N의 첫 모델 i30 N과 스포츠 모델 i30 패스트백을 세계 최초로 공개했다. 이번 공개를 통해 현대차는 i30 패밀리의 완성을 진행했으며, 유럽시장 4대 전략을 통해 2021년까지 유럽시장 내 아시아 No.1 메이커로 도약할 것을 제시했다.


 
세계 첫 공개된 현대차 고성능 N 라인업의 첫 모델인 i30 N은 높은 주행성능을 바탕으로 레이스 트랙뿐 아니라 일상생활에서도 다이내믹한 드라이빙 즐거움이 가능한 모델이다. 지난 2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서 고성능 N 라인업 개발 계획을 밝힌 후 2년여 만에 모습을 드러낸 첫 모델이다. .
 
고성능 N은 현대차의 글로벌 R&D 센터가 있는 남양에서 설계되고 세계에서 가장 가혹한 주행코스로 악명 높은 독일 뉘르부르크링 서킷에서 치열하고 혹독한 품질 테스트와 세팅을 거쳐 완성된다는 의미를 담아 두 장소의 영문 첫 글자를 따 붙여진 이름이다. 또한 N의 로고는 레이스 트랙에서 연속된 코너로 이루어진 씨케인의 형상을 따서 짜릿함이 넘치는 운전의 즐거움을 선사하겠다는 의지를 반영한 것이기도 하다.


 
i30 N의 파워트레인은 2.0 가솔린 터보 엔진이 탑재돼 최고출력 275마력, 최대토크 36.0 kgm 의 강력한 동력 성능과 민첩한 응답성을 갖췄다. N 모드, N 커스텀 모드를 포함한 5가지의 다양한 주행 모드를 제공해 일상생활을 위한 편안한 주행부터 레이스 트랙에서의 고성능 주행까지 구현토록 했다.
 
특히, i30 N에는 전자식 차동 제한 장치(E-LSD), 전자 제어 서스펜션(ECS), 기어 단수를 내릴 때 엔진 회전 수를 조정해 변속을 부드럽게 해 주는 레브 매칭(Rev Matching), 최적의 가속성능을 유지해 주는 런치 컨트롤(Launch Control)’기술, 일시적으로 엔진 출력을 높여주는 오버부스트(Overboost), N 전용 고성능 타이어 적용 등 다양한 고성능 모델을 위한 기술이 적용됐다. 여기에 가변 배기 밸브 시스템 사용으로 더욱 다이내믹한 감성을 얻을 수 있다.


 
디자인은 기능을 우선한 디자인 원칙에 따라 저중심 설계로 스포티한 실루엣을 완성하고 안정감을 높였다. 확장된 에어 인테이크와 고성능 레드 캐릭터 라인을 반영한 프런트 및 리어 범퍼, 브레이크 램프가 적용된 리어 스포일러, 듀얼 머플러 배기 시스템, 스포츠 시트, 현대모터스포츠에서 영감을 받은 고성능 블루 컬러 적용 등으로 실내외 곳곳에 고성능 차의 특징을 표현하고 있다.

한편, 현대차는 이번 행사에서 i30 N을 기반으로 개발된 판매용으로 개발한 최초의 서킷용 경주차 i30 N TCR(Touring Car Race)을 선보였다. 모델명에서 알 수 있듯이 i30 N TCR은 양산차 기반 레이싱 대회 중 하나인 TCR(투어링카 레이스) 대회를 위한 경주차로 최종 개발이 완료되면 올해 말경에 전세계 프로 레이싱팀을 대상으로 판매를 개시해 TCR 인터내셔널 시리즈 등에 출전할 예정이다.
 
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